散貨海運費影響因素-邁澤物流
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運費的計算和貿(mào)易商有很重要的關(guān)系。例如，如果一筆交易是按照CIF或C&F價格達(dá)成的，那么運費是多少，在價格構(gòu)成中占多大比例，對出口商的成本核算至關(guān)重要。掌握海運費的信息，對于計算各種價格條款之間的差異，做好比價也是非常重要的。大宗貨運的影響因素有哪些？本站
發(fā)布時間：2022/6/21散裝貨物運輸?shù)挠绊懸蛩?br /> 1.目前各國船公司制定的運價格式并不完全相同，但基本內(nèi)容比較接近。根據(jù)一般商品的不同種類和性質(zhì)，以及裝載和儲存的難易程度，分為若干等級。同一條航線，由于貨物等級不同，船公司收取的基本費率也不同。所以商品的檔次和運費有很大關(guān)系。
2.其次，運費的計算標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。比如，重貨一般按重量噸收費，輕貨按尺寸噸收費，一些高價值貨物按FOB值的一定比例收費，還有一些貨物采用混合方式收費，比如先按重量噸或尺寸噸收費，再加上一些從價運費。
3.根據(jù)貨運單計算運費是一項復(fù)雜的工作，不僅需要熟悉貨運單的基本內(nèi)容，還需要細(xì)致的工作。計算運費時，先按基礎(chǔ)費率計算基本運費，再找出各種附加項目，把需要支付的附加費一項一項算出來。還有很多附加項目。例如，由于不同的商品、不同的港口或其他原因，可能會有附加費。我們應(yīng)該跟上它的變化。
散貨附加費的幾種情況
1.因商品特性不同而產(chǎn)生的附加費，如超重附加費、超長附加費、洗艙費等。
二、因港口條件不同而附加的費用，如港口附加費、港口擁擠費、港口選擇費、直航附加等。
加費用等。
三。因其他原因臨時增加的附加費，如燃油附加費、折舊附加費等。其實附加費有很多種，遠(yuǎn)不止以上幾種。值得注意的是，有些附加費，如港口擁堵費，在運費中的占比很大，低至基本運費的10%，甚至是基本運費的2倍以上。因此，在計算運費時，不應(yīng)忽略附加費的計算。
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